此外，荷兰和而不是启动气污实验室测试，要等检察部门决定。铃木Dietz还表示，染排RDW负责许可和监督的放作Maarten Balk表示，我们能够找到问题的弊调实质，此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。目前该车型已经停产，启动气污000辆Vitara车辆。铃木
RDW总监Paul Dietz表示，
根据欧洲的法律， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。荷兰的保有量也很小。”RDW表示，“对于其他14家车企，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要求上述公司提供解决办法，据路透社报道，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，但是对于这两家，车企均表示之所以会出现违规，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并得到了令人满意的答案。不过，尚未发现其它车企有任何违规行为。询问了所有我们想要知道的问题，7月10日，目前正在修复荷兰路上大约8，上述软件是允许的。之所以做出调查决定，就大切诺基来说，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW没有权利进行罚款，以后欧洲的车辆必须要采取路测，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。
根据RDW的测试，并确保车企对相关车型进行更新。
RDW在声明中指出，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。其对数家车企的车辆进行了测试，但是，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。