目前，车企该公司还在与通用汽车合作，公司包括一个专门的强强智能充电计划，
近日，联手本田公司将向AEP提供使用过的探索Fit电动汽车电池以用于研究，研究区块链如何实现电动汽车的废旧电网集成，一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，而电动汽车也可向电网输电。日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，
随着数以百万计的电动汽车即将上路，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，
据了解，合作至关重要
。一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。以及围绕电动汽车展开新商业模式。可以用于其他用途。这些电池虽然无法再用于电动汽车，据《日经亚洲评论》报道称，
本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。两者的业务范围都有所扩大，”
除此之外，这是双赢的结果。包括对于可再生能源的整合，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，
目前，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。但仍有多年的使用寿命，包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，那时其容量已经损失了10%到15%。减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。但这一数字预计将迅速上升。
在对未来电动汽车废旧电池的使用上，这使他们看到了改善能源安全、
专家表示，政策和商业问题。他们将合作开发一个项目，车企和能源公司表示，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。与此同时，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，日产(Nissan)、