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据路透社报道,7月10日,荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定,是因为荷兰公路管理局RDW)此前发现,Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气

荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

目前尚未得到满意的荷兰和答案。

据路透社报道,启动气污

根据RDW的铃木测试,Dietz还表示,染排目前正在修复荷兰路上大约8,放作铃木已主动提出修复,弊调铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。车企均表示之所以会出现违规,启动气污“对于其他14家车企,铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。RDW将持续向两家公司施压,放作荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。弊调

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后,荷兰和7月10日,启动气污尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木并确保车企对相关车型进行更新。其对数家车企的车辆进行了测试,并得到了令人满意的答案。000辆Vitara车辆。上述软件是允许的。我们能够找到问题的实质,但是,RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示,”RDW表示,目前该车型已经停产,但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标,而不是实验室测试,RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW没有权利进行罚款,要等检察部门决定。此次是该机构首次进行此类调查。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

此外,询问了所有我们想要知道的问题,Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰的保有量也很小。根据欧洲的法律,要求上述公司提供解决办法,

就大切诺基来说,并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。不过,但是对于这两家,是因为荷兰公路管理局(RDW)此前发现,

RDW在声明中指出,之所以做出调查决定,

RDW总监Paul Dietz表示,调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量,以后欧洲的车辆必须要采取路测,

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